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                                      来源:1分快三
                                      发稿时间:2020-06-06 07:36:29

                                      美国外交关系协会亚洲研究部门主任伊科诺米(Elizabeth Economy)也一边火上浇油,一边叫嚣称,在“美航司和乘客愿意遵守中国航司及其乘客遵守的任何检测、隔离规定”的情况下,就没有理由中国航司能飞,美国航司不能飞。

                                      美国全国广播公司财经频道(CNBC)对此评论认为,美政府此举旨在施压中国,并可能进一步导致两个世界最大航空市场互相孤立。

                                      在他看来,如果美国政府真心想要让美国航司复飞中美航线的话,正确的做法其实是退让一步:让美国航司在中美航班上配合民航局的检疫要求并且遵守民航局“五个一”规定,同时积极批准中国的包机航班以充分释放善意。而现在这样强硬的手段,实际是把美国航司给架在中美冲突的火上烤,无疑是没想真心让美国航司复航中国。

                                      据美国“商业内幕”网站消息,在美国总统特朗普宣布将集中力量控制全美各地抗议后,政府已经部署了不同的军队和联邦执法部门人员。然而,无论是特勤局、华盛顿警察还是军队士兵通常都很容易辨认。然而,近期的巡逻人员中还出现了大量的联邦机构人员,很多都不能确定其归属和来历。

                                      在中方尚未批准美国航司复飞中国之际,上述命令一再声称要让“两国航司能够充分使用双边权利”,赤裸裸地威胁称如果中方调整政策,使美国航司的情况得到必要的改善,那么美国国务院已经完全准备好重新审视命令中宣布的行为。

                                      消息传出不久,中国民航局恰巧根据当前形势宣布了最新政策,包括在做好疫情防控的前提下,可适度增加部分具备条件国家的航班增幅;以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据,对航班实施熔断和奖励措施等。

                                      “从2月初到现在,中美航线只有中国航司在执飞,美国航司想要执飞中国却不批准,一定程度上可以将其渲染为一种中国所制造的‘不平等’——凭啥你中国能飞我美国,我美国不能飞中国?刻意制造冲突使得中国越发无法批准美国航司复飞,由此可以营造出一种中国‘霸凌’美国的印象,从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾。”

                                      值得注意的是,中国民航局曾告知美国官员,正在考虑修改规则。但美国交通部抱怨称,中方没有“明确”表示何时会修改规则。

                                      本周,德国总理默克尔决定不参加特朗普原定于本月在华盛顿组织的七国集团峰会,就非常明显地证明了上述这一点。默克尔以新冠疫情为由拒绝,但德国一名匿名高官明确表示,默克尔还有其他理由:她认为还没有做好适当的外交准备;她不想成为一场反华展示的一部分;她反对特朗普邀请俄罗斯总统普京的想法;她不希望被扣上“干涉美国内政”的帽子。默克尔还对特朗普突然单方面决定退出世界卫生组织感到震惊。

                                      美媒NBC从联邦监狱局获得的声明显示,该部门确实出动了一些人员在华盛顿地区维持秩序,但是“他们没有穿着部门制服,因为要执行的任务内容较多”。【环球网报道】“在国内四面楚歌,特朗普发现自己在国外也被孤立。”美国《纽约时报》6月2日以此为题报道称,在经历了多年的被冷落和美国单边主义之后,欧洲盟友已不再指望美国总统的领导,转而开始背弃他。